07年初一直想自己做一份事业的自己，走出了自己的第一步，也正式加入了电池修复的行业，因为自己是做电路出身，所以对于电池修复仪、放电检测仪、电池修复充电仪在参加了大成电池修复的免费培训后，很快就掌握了电池修复技术。截止到上个月底，已经修复好了超过一百组废旧的电池，对修复过的电池做了个统计，只统计了一下电池修复的结果，对于不少朋友来说，比较关心的也是电池修复后和电池修复前的差别。
统计是以我修复过的电池里面修复前5A放电时间在100分钟以下，修复后5A放电时间大于90分钟的得出结果（修复前5A放电在100分钟以上的，修复后放电90分钟以下的电池数据都不计算在内），结果如下：
平均每只电池修复后的5A放电时间较修复之前的5A放电时间多增加了约38分钟，即容量增加了5.09*38/60=3.22AH。
在修复过的电池里，有最短时间放电1分钟的，修复后放电130分钟，说明正负组合脉冲修复是有效的。因为对每只电池都编了号，修复的概率也计算出来了，为66.6%左右，基本上还是说的过去的。
我自己认为通过对比电池修复前和修复后的这个数据说明了以下几点：
1、电池修复这个项目是真的，一些认为电池修复是忽悠骗人的观点是错误的。
2、电池修复的最佳时机是在容量只有原先10AH-3.22AH=6.78AH左右，即5A放电时间在80分钟左右的时候。
3、从电动车电池可以跑的路程来说，对于电动摩托车而言，即6.78*2.6≈18公里，对于自行车式的电动车而言，约20公里左右。但是对于不少客户来说，他们来修复时都不会在我所说的电池修复最佳时机来修复，因为20公里左右还是有不少人会继续骑的。
所以现在当我拿到一组电池时，如果5A放电时间在80分钟以上，我就有相当的把握能修复好。
因为修复的电池多了，所以又购买了几台电修复仪和电池检测仪，一次可以修40只电池，因为修复仪多，所以算下来还是比较划算的，生意也还不错。
刚开始时，最担心的是电池包半年，会不会退回的数量多，现在是已经一年了，算了一下，电池的退回比例在10%左右。因为修复的是旧电池，所以出现问题再所难免，售后就是个关键，好的及时到位的售后，会使这个10%隐性消失......
这只是个人的一个统计，仅供大家参考，与大成电池修复无关。
